温室气体排放强度，英国:2020年临时估计

• 2019年至2020年期间，温室气体(GHG)排放量下降约13%，略高于4.8亿吨二氧化碳当量(这些估计数是按居住情况编制的)．

• 2020年第一季度(1月至3月)英国实施的冠状病毒(COVID-19)限制措施可能是温室气体排放下降的主要驱动力。

• 交通运输部门是排放量下降的最大贡献者，2019年至2020年期间，温室气体排放量下降了40%。

• 消费支出仍然是排放的主要来源;2020年，它对英国所有温室气体排放的贡献率接近28%。

• 2019年至2020年期间，酸雨前驱物的排放量下降了12%。

• 2020年，英国的温室气体总强度下降了约5%。

本公告中的估计是基于住宅基础所有提及的部门和行业都与英国标准工业分类(SIC) 2007定义的相关。

2020年温室气体(GHG)排放总量超过4.8亿吨二氧化碳当量(Mt Co2e) (估计数是按住所编制的)．这比2019年下降了13%，是自1990年开始统计以来最大的单年降幅。

英国温室气体排放最多的四个部门与前几年相同:消费支出、能源、制造和运输。这四个地区的温室气体排放量占英国温室气体排放总量的70%以上。

交通运输的温室气体排放量下降幅度最大，从2019年到2020年下降了40%多一点。此前，该行业的年排放量下降幅度在1%到2%之间。运输业的减排远远超过其他任何行业，也远远超过13%的总体减排。其次是采矿业和采石业，减排幅度为14%。

与工业部门相比，家庭对与消费支出相关的排放负责，是英国排放的最大贡献者。过去几年一直是这样。与其他一些行业相比，家庭排放的下降幅度更小。特别是与消费支出相关的排放量较前一年下降了10%以上，到2020年降至1.33亿吨(公吨二氧化碳2e)，这是自1990年以来该行业最大的年度降幅之一。消费支出排放主要来自家庭取暖和旅行(包括通勤、社交、国内或休闲旅行)。

2020年，英国的温室气体排放强度降至每百万英镑总增加值(GVA) 0.2万吨二氧化碳。这比前一年下降了5%，略高于1990年以来平均每年4%的强度下降。降幅最大的是运输业，下降了29%。通常情况下，英国整体温室气体排放强度的降低表明英国正朝着更绿色、更可持续的经济发展。然而，在2020年，我们必须注意到，与冠状病毒(COVID-19)大流行有关的限制措施将更广泛地影响大多数行业的经济产出和活动。

酸雨前体排放及其他污染物

酸雨在过去十年中稳步减少。自1990年以来，工业减少了酸雨前体排放，平均每年减少6%。2020年酸雨前体排放减少了11%，这是自1990年以来的五次年度减少水平。2020年的下降几乎完全可以归因于旅游业，2019年至2020年期间，旅游业下降了24%，相当于6.6万吨二氧化硫当量。其他行业也出现了创纪录的下跌，但同期平均跌幅仅为7%。

颗粒物和其他污染物在2020年也下降了:PM2.5下降了7%，如PM10(8%)、一氧化碳(6%)和苯(6%)。

本版本中2020年的数据是临时的。为了生成2020年的临时空气排放数据，使用2020年的生产活动信息(如有，或在必要时使用适当的代理信息)更新2019年可能导致排放的活动数据。然后应用2019年的排放因子，估计与这些活动相关的排放质量(按气体或污染物类型划分)。

英国环境账户是英国主要国民账户的“附属账户”。它们是根据环境经济核算体系(SEEA)它与联合国国民核算系统(SNA)密切相关。

空气排放和能源使用

英国环境账户中的空气和能源账户是由里卡多能源和环境公司代表国家统计局(ONS)编制的。

本报告的主要信息来源是国家大气排放清单(NAEI)。它提供了根据活动数据和排放因子计算的空气排放数据，为英国所有相关来源提供了作为生成空气排放账户的起点。然后将驻留原则应用于这些数据集，从而将排放分配到基于标准工业分类:SIC 2007．

更多关于优势、限制、适当使用以及数据如何创建的质量和方法信息可在环境帐目空气排放质量及方法资料(QMI)．

温室气体

大气排放核算所包括的温室气体是《京都议定书》所涵盖的温室气体:二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化合物(hfc)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化硫(SF6)和三氟化氮(NF3)。这些气体被广泛认为是导致全球变暖和气候变化的原因。每一种温室气体造成全球变暖的潜力是根据给定的二氧化碳重量来评估的，因此所有温室气体排放都以二氧化碳当量(CO2e)来衡量。

住宅基础

以居住地为基础编制的估算包括与英国居民和在英国注册的企业有关的数据，无论他们是在英国还是在海外。在英国的外国游客和外国企业的相关数据被排除在外。

领土的基础

按地区编制的温室气体排放估算包括英国境内的排放。以领土为基础的英国空气排放统计都是由商业、能源和工业战略部出版的。