通勤差距:在通勤时间超过一小时的人群中，男性占65%

最新分析显示，男性承担了近三分之二的通勤时间超过一个小时¹．

研究还显示，女性上班路程更短，占15分钟或更短通勤时间的一半以上(55%)。

但是，对于所有通勤者来说，旅程最长的可能是15分钟或更短的时间，最长的可能是一个小时以上。

通勤时间越长，男性通勤的可能性就越大

2017年10月至12月，英国男性和女性不同长度通勤的比例

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通勤差距也可以从男性和女性上班的方式上看出来。

男性比女性更倾向于乘坐火车通勤——这是一种可能的长距离通勤交通方式，而女性则更倾向于步行或乘坐公共汽车。

汽车是最平等、最受欢迎的交通工具;它分别占所有通勤的三分之二的男性和女性。

相比之下，骑车是最不平等的通勤方式之一，在骑车上班的人中，男性占74%。虽然女性的通勤时间和骑自行车的路程都比较短，在骑车上班的人群中，性别比例仍然偏向男性．

上班时间上的差异很大程度上反映在男性和女性的通勤方式上

2017年10月至12月，英国男性和女性以不同方式通勤的比例

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在英国的几乎每个国家或地区，男性通勤时间超过1小时的可能性都高于女性。

在伦敦(通勤时间长是家常便饭)，上班时间超过一小时的人中，61%是男性。

差距最大的是英格兰东部，那里76%的长途通勤是由男性承担的。

东北部是唯一一个女性通勤时间比男性长的地区

2017年10月至12月，按国家和地区划分的通勤时间超过1小时的男女比例

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在通勤时间超过一小时的人群中，男性占大多数，在地区之间的通勤中，男性占大多数²．

大约9%的通勤者住在工作地点不同的地区，其中65%是男性。

这一趋势在整个英国都能看到，尤其是在苏格兰，77%从其他地方通勤的人是男性。

男性更有可能在与居住地不同的地区工作

2017年10月至12月从不同国家或地区通勤的男性和女性比例

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注意:

1. 由于样本量小，北爱尔兰被排除在这张图表之外。

在英国除伦敦以外的所有地区，女性通勤时间都比男性更短，不超过15分钟。

差距最大的是在英格兰东南部工作的人，那里女性占短途通勤的58%。

通勤时间较短的伦敦是唯一一个男女通勤时间不超过15分钟的地区。

女性更可能住在离工作地点近的地方

2017年10月至12月，按国家和地区划分的男女通勤时间在15分钟或以下的比例

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自2011年以来，通勤时间超过1小时的人数增加了31%。

尽管男性通勤时间仍更有可能超过一个小时，但随着时间的推移，这种增长是由女性主导的。通勤时间长的女性人数增加了39%，而男性增加了27%。

尤其值得一提的是，自2011年以来，伦敦通勤时间超过1小时的女性人数增加了46%，占女性长途通勤总增长的一半以上。

与此同时,英国工会大会(TUC)先前的研究建议在教育、卫生和社会护理等部门通勤时间较长，这些部门有大量妇女工作，可以解释这一趋势。

1. 该分析摘自劳动力统计调查(LFS)及涵盖2017年10月至12月所有在职(16岁及以上)人士。它是基于人们在哪里工作，而不是他们住在哪里。
2. 地区间通勤是指在某一地区工作的人从该地区以外的地区通勤的比例。